中国保险监督管理委员会关于人身保险人身保险新型产品若干事项的公告
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中国保险监督管理委员会关于人身保险人身保险新型产品若干事项的公告
中国保险监督管理委员会
中国保险监督管理委员会关于人身保险人身保险新型产品若干事项的公告
（保监公告第31号）
2001年9月29日
近两年来，保险公司陆续推出了投资连结保险、万能保险、分红保险等人身保险新型产品，得到了社会各界的广泛认同。然而，一些保险公司及其营销人员在销售过程中用不正确的概念误导消费者，诱使消费者在没有正确理解产品的情况下，盲目购买人身保险新型产品，损害了消费者的利益。
为了保护广大消费者的合法权益，中国保险监督管理委员会现就人身保险新型产品的特征和一些重要事项公告如下：
人身保险新型产品的基本作用是保险保障，即被保险人发生死亡、伤残或达到约定的年龄时，保险公司按合同约定支付保险金。同传统寿险产品一样，人身保险新型产品有一定的储蓄性；但与传统寿险产品不同的是投保人获得的回报具有不确定性。投资连结保险回报的不确定性最大，保险公司收取保费、扣除风险成本和管理费用后，余额按投保人的意愿投资，投保人承担投资收益波动的风险，但可能得到较高的回报。万能保险和分红保险的回报率有保证的成分，比如万能保险明确告知投保人最低保证的结算利率，分红保险通过确定的保险利益方式保证最低回报，二者共同点是如果保险公司的经营成果高于最低保证，投保人分享盈余，从而获得更多的回报。需要注意的是，人身保险新型产品用于投资增值的资金不是全部的保费。保险公司在销售投资连结保险和万能保险时，通常明确告知消费者扣除的保险保障和公司经营管理费用，而分红保险一般不明确告诉投保人保费中哪些用于投资，哪些用于保障和公司费用。因此，在了解人身保险新型产品回报率的时候，消费者同时应当弄清楚回报率的基数，和保险公司对该产品收取的各项费用。
人身保险新型产品的回报的不确定性可以从多个角度进行审视。第一，人身保险新型产品的回报的基础是保险公司的经营状况。同样的产品，经营管理水平高的保险公司回报就高，经营管理水平低的保险公司回报就低。第二，保险公司收取保费之后，按现行法规只能将资金用于银行存款、购买国债、金融债券、中央企业债券和证券投资基金。中国金融市场的状况将直接影响保险公司的投资收益状况。如果金融市场低迷，保险公司投资亏损，购买了投资连结保险的消费者可能会损失全部或部分本金，购买了万能保险、分红保险的消费者就得不到最低保证回报以外的收益。第三，人身保险新型产品的期限一般都比较长，一年两年的业绩不能反映产品的长期回报率。这个季度回报高的不能说明下个季度回报还会高，今年回报高的不能说明明年回报高，不能完全以此保险公司的经验统计数据为根据推测未来。
为了向消费者充分说明产品的特性和揭示风险，中国保监会要求保险公司在销售人身保险新型产品前，向客户出具经中国保监会备案、用非专业性语言表述的产品说明书。消费者在购买前，一定要认真阅读产品说明书，不要完全依赖保险营销员的推销。个别保险公司的分支机构和营销人员在销售人身保险新型产品时，擅自印发未经其总公司授权和中国保监会派出机构备案的宣传材料，是严重的违规行为，请消费者务必仔细辨别。
另外，保险公司推出的人身保险新型产品虽经中国保监会核准备案，但其是否成功只能通过市场来检验，国家不对投保人购买人身保险新型产品面临的风险负责。
莱芜市人民政府关于印发《莱芜市城市绿化管理办法》的通知
山东省莱芜市人民政府
莱芜市人民政府关于印发《莱芜市城市绿化管理办法》的通知
莱政发〔2006〕62号
各区人民政府，市政府各部门，高新区管委会，市直各企事业单位：
《莱芜市城市绿化管理办法》已经市政府研究同意，现印发给你们，望认真遵照执行。
莱芜市人民政府
二○○六年八月二十八日
莱芜市城市绿化管理办法
第一章 总则
第一条 为加强城市绿化管理，促进城市绿化事业发展，根据国务院《城市绿化条例》和《山东省城市绿化管理办法》等有关法律法规，结合本市实际，制定本办法。
第二条 本办法适用于本市城市规划区内种植和养护树木花草等城市绿化的规划、建设、保护和管理。
第三条 市建设行政主管部门主管全市城市绿化的监督管理工作。城市绿化的具体工作由市城市园林绿化管理机构负责。
市规划、城管、国土资源、财政、物价等部门应当按照各自职责会同市建设行政主管部门做好城市绿化的相关工作。
第四条 城市绿化应当注重景观设计，坚持因地制宜、节约用地与美化环境相结合，突出风貌特色，坚持统一规划、配套建设、建设与养护管理并重的原则。
第五条 市、区人民政府应将城市绿化纳入国民经济和社会发展计划，并按照国家和省有关规定在城市建设维护资金中安排城市绿化建设和管理养护资金。
第六条 市、区人民政府应当推动和加强城市绿化的科学研究，增加城市绿化的科研投入，推广先进技术，提高绿化水平。
第七条 机关、团体、部队、学校、企事业单位和有劳动能力的公民，均应依照国家有关规定履行植树和其他绿化义务。
鼓励单位和个人栽植纪念性林木。
第八条 任何单位和个人都应当爱护绿化成果和绿化设施，对损害绿化成果或绿化设施的行为都具有制止、检举和揭发的权利。
第九条 对在城市绿化工作中做出突出贡献的单位和个人，应当给予表彰和奖励。
第二章 规划和建设
第十条 市规划行政主管部门应当会同市建设行政主管部门编制城市绿地系统规划，并纳入城市总体规划。任何单位和个人不得擅自变更城市绿地系统规划，确需变更的应当按照法定程序审批。
市建设行政主管部门应当按照城市绿地系统规划编制分期实施计划，报市政府批准后实施。
第十一条 市建设行政主管部门应当会同市规划行政主管部门对已建成的绿地和规划确定的绿地，划定城市绿线，经市政府批准后向社会公布。未经法定程序不得调整城市绿线。任何单位和个人不得在城市绿线内新建、改建、扩建建筑物、构筑物及其他设施。
第十二条 城市规划区内建设项目绿化用地面积占用总面积的比例，应当符合下列规定：
（一）新建居住区不低于35%，其中公共绿地人均面积不低于2平方米；
（二）旧城改造居住区不低于30%，其中公共绿地人均面积不低于1.5平方米；
（三）新建学校、机关、疗养院、文教、卫生、科研、大型体育场（馆）等单位及部队营区，不低于40%；改建不低于30%；
（四）产生有毒、有害物质污染环境的单位不低于35%，并设立防护林带宽不低于50米；其他工业区、交通枢纽及专业市场等绿地不低于15%；
（五）新建城市主干道规划红线内不低于35%，次干道规划红线内不低于30%；
（六）城市规划区内的河、湖等水体及铁路的防护林带宽度不低于30米。
城市绿化所用树种在适应当地的情况下，应坚持选取景观效果好的树种，其中，常绿树种应达到50%。
第十三条 市规划行政主管部门应当按照本办法规定的绿化用地面积标准，审批建设用地规划。
第十四条 建设项目确因建设工程用地紧张等特殊原因，绿化面积低于本办法第十二条规定比例10个百分点以内的，经市规划和建设行政主管部门批准，建设单位应当就近异地建设与不足部分同等面积的绿地。不就近异地建设的，建设单位应向市建设行政主管部门缴纳所缺绿地面积的易地补建绿地代建费，由城市园林绿化管理机构代为建设。
第十五条 建设项目附属绿化工程应当按照批准的规划设计与主体工程同步规划、同步设计、同步建设、同步完成，确因季节原因不能完成的，应当在主体工程竣工后的下一年度4月底前完成。
第十六条 城市公园、绿化广场应当以植物造景为主，其绿化面积不得低于总面积的70%。
第十七条 市建设行政主管部门应当会同市规划行政主管部门优化城市绿化资源，实行道路绿化与单位庭院绿化统一规划设计和建设，逐步组织拆除主次干道两侧的围墙，扩展绿化空间，实现绿化资源共享。
第十八条 城市绿化工程的规划设计和建设施工，建设单位应当委托具有相应资质的单位承担。承担城市绿化工程的规划设计、施工单位不得转包或者违法分包。
第十九条 城市绿地建设的责任分工：
（一）城市绿地系统规划中确定的公共绿地、防护绿地、风景林地和主、次干道绿化，由城市园林绿化管理机构负责建设；
（二）新建、扩建、改建工程项目和综合开发项目的配套绿化工程，由项目建设单位负责建设；
（三）单位的附属绿地、防护绿地、风景林地及单位管理的责任地段的绿地，由单位负责建设。
第三章 保护和管理
第二十条 城市绿化管理责任分工：
（一）政府投资建设的公共绿地、生产绿地、防护绿地、风景林地、道路绿地，由城市园林绿化管理机构负责；
（二）单位和个人投资建设的绿地，由投资者负责；
（三）居住区绿地，由其管理单位或产权单位负责。
第二十一条 城市绿地管理单位应当建立健全绿化管理制度，按照城市绿地养护规范，做好责任范围内的绿地养护工作，保证园林植物生长良好及绿化设施完好。
第二十二条 任何单位和个人不得擅自占用已建成绿地。确因建设或特殊需要临时占用绿地的，应经市建设行政主管部门同意，按照规定办理临时占用绿地手续，并缴纳临时占用城市绿地补偿费。
临时占用绿地时间最长不得超过一年。使用期满，应当及时退出，恢复原貌。
第二十三条 禁止下列损坏城市绿化的行为：
（一）挖掘攀折花木，采摘花果、树籽，在树木上钉钉、刻扒树皮，借用树木搭盖、围圈，损伤树木根系；
（二）在城市绿地内擅自挖坑取土，倾倒垃圾，排放污水，堆放杂物，晾晒物品，停放车辆；
（三）在树冠下或者草坪内焚烧物品，设置煎、烤、蒸、煮等摊点，在树木根部封砌、封固地面；
（四）损伤致死树木；
（五）其他损坏绿化成果及设施的行为。
第二十四条 任何单位和个人不得擅自砍伐城区树木。确需砍伐树木的，应经市建设行政主管部门同意，并报市人民政府批准。经批准砍伐的，由市建设行政主管部门向砍伐者收取补偿费，并在指定的地点补栽相应数量和质量的树木，且保活3年。对不能在指定的地点补栽的，市建设行政主管部门还应向砍伐者收取补栽树木的代植费，由城市园林绿化管理机构代植。
政府投资建设的城市绿地内的树木和行道树、单位管理的胸径10厘米以上的树木，需要移植的，应当经市建设行政主管部门批准。
第二十五条 敷设管线、建设公用设施可能损害城市绿化的，建设单位应当在施工前会同城市绿化管理机构确定保护措施。造成损失的，依法承担赔偿责任。
生产、生活等设施产生的物质危害城市绿化的，所有权单位或者个人应当及时维修，造成损失的，由所有权单位或个人负责赔偿。
第二十六条 城市园林绿化管理机构应当及时组织修剪公共绿地和道路上的树木，其他单位和个人不得擅自修剪。
第二十七条 因不可抗力致使树木倾倒危及人身安全、房屋、交通管线及其他设施安全的，有关单位或个人可以先行修剪、扶正或者砍伐，但必须在48小时内报告城市园林绿化管理机构。
因生产或交通事故损坏城市绿化的，由事故责任单位或个人负责赔偿。
第二十八条 城市园林绿化管理机构应当对城市古树名木进行调查鉴定，建立档案和标志，划定保护范围，确定养护管理技术规范。
城市规划区内公共绿地内的古树名木，由城市园林绿化管理机构负责管护；风景名胜区内的古树名木，由风景名胜区管理单位负责管护；单位管界内或者居民庭院内的古树名木，由单位或者居民负责管护。古树名木树干边缘外应当设置保护设施。
禁止损毁、砍伐、擅自移植古树名木。因特殊需要移植古树名木的，应当经市建设行政主管部门审查，按照有关规定，报本级或者上级人民政府批准。
第四章 法律责任
第二十九条 对违反本办法规定，具有下列情形之一的，由城市管理行政执法部门按照《山东省城市绿化管理办法》第三十一条的有关规定处罚，造成损失的，依法承担赔偿责任；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任：
（一）损坏树木花草的，处以赔偿费1至3倍的罚款；
（二）擅自修剪树木的，处以200元以上1000元以下罚款；因擅自修剪造成树木死亡的，处以树木赔偿费3至5倍罚款；
（三）擅自砍伐树木的，处以树木赔偿费3至5倍罚款；
（四）砍伐、擅自移植古树名木或者因养护不善致使古树名木受到损伤或死亡的，处以每株1万元以上3万元以下的罚款；
（五）损坏绿地设施的，处以赔偿费1至3倍的罚款；
（六）未经批准，擅自占用城市绿化用地的，责令限期退还，恢复原状，并可处1万元以上10万元以下的罚款；造成损失的，应当承担赔偿责任。
第三十条 城市管理行政执法部门实施罚款处罚时，应按照国务院《罚款决定与罚款收缴分离实施办法》的规定执行。
第三十一条 当事人对行政处罚决定不服的，可以依法申请行政复议或者提起行政诉讼。当事人逾期不申请复议也不向人民法院起诉又不履行处罚决定的，由作出处罚的机关申请人民法院强制执行。
第三十二条 行政机关、城市园林绿化管理机构及其工作人员滥用职权、徇私舞弊、玩忽职守的，由其所在单位或者上级主管部门给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第五章 附则
第三十三条 本办法规定由市建设行政主管部门收取的易地补建绿地代建费、临时占用城市绿地补偿费、树木补偿费和代植费，应实行“票款分离”和“收支两条线”制度，全额上缴同级财政专户，专项用于城市绿化建设。具体收取标准由市财政、物价部门按照省财政厅、省物价局鲁财综〔2006〕20号文件的规定制定，并报市人民政府批准后实施。
第三十四条 本办法自发布之日起施行。
国务院办公厅关于进一步做好国际航行船舶港口供应工作的补充通知
国务院办公厅
国务院办公厅关于进一步做好国际航行船舶港口供应工作的补充通知
国办发〔1995〕7号
各省、自治区、直辖市人民政府，国务院有关部门：
为维护国际航行船舶港口供应的正常秩序，国务院办公厅于1992年下发了《关于做好外轮和远洋国轮港口供应工作的通知》(国办发〔1992〕2号)，对理顺和加强国际航行船舶港口供应工作起了一定作用，应继续贯彻执行。港口是国家的门户和对外贸易的一条重要通道，对国际航行船?
暗墓┯ぷ鳎匦胧敌醒细裼行У墓芾怼＞裨号迹志陀泄匚侍獠钩渫ㄖ缦拢?
一、国际航行船舶港口供应是一项政策性很强的涉外服务工作，必须坚持适当集中的原则。国家指定商业系统的外轮供应公司(以下简称外供公司)和中国远洋运输(集团)总公司在广州、上海、青岛、天津、大连、连云港、湛江、秦皇岛八大港口设立的供应站(公司)(以下简称中远公司?
┯φ?承担此项任务，其他任何单位和个人均不得从事国际航行船舶的供应工作。
二、外供公司是从事国际航行船舶港口供应工作的主渠道，负责对外轮(包括悬挂方便旗的船舶)和在港口的国际航行国轮的供应工作；中远公司供应站主要负责对在八大港口的本系统国际航行国轮的供应工作，同时，也可开展系统外在港口的国际航行国轮的供应工作。按照国家现行有
关规定，有关国际航行船舶免税烟、酒、饮料等商品的供应，由外供公司免税店统一负责，其他单位不得利用保税区、保税库从事免税烟、酒、饮料的供应工作。
三、港口有关管理部门要根据自己的职责，齐抓共管，进一步加强对国际航行船舶港口供应工作的监督管理。
(一)工商行政管理部门要抓紧对国际航行船舶港口供应渠道进行清理，除外供公司和中远公司供应站外，其他单位和个人不得从事国际航行船舶供应业务，已批准登记的，应吊销营业执照。无照经营者，应坚决查处取缔。
(二)对供船货物，海关要进一步加强监管，对违反规定供船和外轮自行批量采购的，要坚决查处，没收货物，不得放行。
(三)港务局要严格入港证的发放，不得对无权经营港口供应的人员及车辆发放入港证或无证放行。
(四)港口边防检查站要严格登轮证的审批发放工作，严禁无证经营者登轮，一经发现，要严肃查处。
(五)港口外轮代理公司、外运代理公司要积极支持、主动配合外供公司做好国际航行外轮的供船工作，及时将船舶到港时间、船方订货单通知当地外供公司，以便外供公司按时、按单供货，并及时进行结算。
以上各部门要根据本《通知》精神，制定具体实施办法。
四、外供公司和中远公司供应站，要进一步加强经营管理，努力提高服务水平和服务质量，做好国际航行船舶供应工作。对违反有关规定的渎职行为，要严肃查处。
五、国际航行船舶港口供应工作关系国家形象，各港口所在地人民政府要高度重视对港口供应工作的管理，及时协调或处理工作中出现的问题。
